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新聞動態(tài)

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硬齒面減速機(jī)

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硬齒面減速機(jī)的拆卸步驟
2023-12-19
硬齒面減速機(jī)的拆卸步驟是有一定的方式方法的，這樣做的目的不僅是為了更好地保證設(shè)備拆裝質(zhì)量，也是為了更好地保證設(shè)備質(zhì)量。
硬齒面減速機(jī)可能損壞的部位
2023-08-03
硬齒面減速機(jī)使用過程中振動增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)閾p程度過大或已損壞。可能損壞的部位: 齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、減速機(jī)齒輪齒輪軸孔或鍵槽造到磨損。軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效
硬齒面減速機(jī)高溫會出現(xiàn)傳動不平穩(wěn)
2023-06-16
硬齒面減速機(jī)正常工作狀態(tài)下的高溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)就應(yīng)該立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油問題
2023-04-15
預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油問題，應(yīng)從技術(shù)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制等各個方面進(jìn)行改進(jìn)和完善，具體措施如下：
硬齒面減速機(jī)齒輪硬度為多少
2023-03-31
硬齒面減速機(jī)，顧名思義就是采用硬齒面?zhèn)鲃育X輪的減速機(jī)，與它相對的就是軟齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的齒輪硬度較高，一般大于350HBS（布氏硬度）。注：HBS（布氏硬度）是硬度指標(biāo)，是根據(jù)壓痕單位表面積上的載荷大小來計算硬度值，布氏硬度=F（載荷）/A凹（壓痕球形表面積）。
軋機(jī)硬齒面減速機(jī)疲勞損壞的原因
2023-03-17
硬齒面減速機(jī)多用于輕紡機(jī)械加工行業(yè)。近年來冶金企業(yè)也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多，而作為軋鋼設(shè)備中軋機(jī)列的主減速機(jī)使用還沒有廣泛推廣開來。減速機(jī)的承載能力除受機(jī)械強(qiáng)度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外 ,還須特別注意軋機(jī)運(yùn)行的惡劣環(huán)境。
硬齒面減速機(jī)箱體的故障問題
2022-12-23
近年來在硬齒面減速機(jī)實(shí)際運(yùn)行的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)故障問題，不能確保減速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性，對其長遠(yuǎn)發(fā)展會造成不利影響。在此情況下，就應(yīng)該結(jié)合減速機(jī)的常見故障問題，篩選處理對策，保證減速機(jī)能夠順利、正常運(yùn)行，從根本上規(guī)避減速機(jī)的故障現(xiàn)象，為后續(xù)的使用夯實(shí)基礎(chǔ)。

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硬齒面減速機(jī)

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[公司新聞 ] 硬齒面減速機(jī)的拆卸步驟

硬齒面減速機(jī)的拆卸步驟是有一定的方式方法的，這樣做的目的不僅是為了更好地保證設(shè)備拆裝質(zhì)量，也是為了更好地保證設(shè)備質(zhì)量。更多>
[公司新聞 ] 硬齒面減速機(jī)可能損壞的部位

硬齒面減速機(jī)使用過程中振動增強(qiáng)，噪音增大。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因?yàn)閾p程度過大或已損壞。可能損壞的部位: 齒輪齒面磨損、齒輪輪齒折斷、減速機(jī)齒輪齒輪軸孔或鍵槽造到磨損。軸承孔處的螺絲孔因?yàn)槟p很容易失效更多>
[技術(shù)支持 ] 硬齒面減速機(jī)高溫會出現(xiàn)傳動不平穩(wěn)

硬齒面減速機(jī)正常工作狀態(tài)下的高溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)就應(yīng)該立即停機(jī)進(jìn)行檢查。更多>
[公司新聞 ] 預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油問題

預(yù)防和控制硬齒面減速機(jī)滲漏油問題，應(yīng)從技術(shù)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制等各個方面進(jìn)行改進(jìn)和完善，具體措施如下：更多>
[公司新聞 ] 硬齒面減速機(jī)齒輪硬度為多少

硬齒面減速機(jī)，顧名思義就是采用硬齒面?zhèn)鲃育X輪的減速機(jī)，與它相對的就是軟齒面減速機(jī)，硬齒面減速機(jī)的齒輪硬度較高，一般大于350HBS（布氏硬度）。注：HBS（布氏硬度）是硬度指標(biāo)，是根據(jù)壓痕單位表面積上的載荷大小來計算硬度值，布氏硬度=F（載荷）/A凹（壓痕球形表面積）。更多>

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